Windbergbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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− | Vor den südlichen Toren der weltbekannten Kunst- und Touristenstadt Dresden verkehrte vom Dresdener Hauptbahnhof bis zum Jahre 1951 eine reizvolle Gebirgsbahn durch den [[Plauenscher Grund|Plauenschen Grund]], über die Talstation [[Birkigt|Freital-Birkigt]] stetig bergwärtsstrebend, in kühnen Serpentinen nach dem 19 km entfernten Ort Possendorf am Käferberg. | + | Vor den südlichen Toren der weltbekannten Kunst- und Touristenstadt Dresden verkehrte vom Dresdener Hauptbahnhof bis zum Jahre 1951 eine reizvolle Gebirgsbahn durch den [[Plauenscher Grund|Plauenschen Grund]], über die Talstation [[Birkigt|Freital-Birkigt]] stetig bergwärtsstrebend, in kühnen Serpentinen nach dem 19 km entfernten Ort Possendorf am Käferberg.<ref>[[Landkalenderbuch 2010]], [[Sächsische Schweiz-Osterzgebirge]], S. 136</ref> |
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*Deutsche Fotothek: [http://www.deutschefotothek.de/documents/obj/70402271 Vogelperspektive von der Windbergbahn 1860] | *Deutsche Fotothek: [http://www.deutschefotothek.de/documents/obj/70402271 Vogelperspektive von der Windbergbahn 1860] | ||
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Version vom 11. November 2014, 21:32 Uhr
Die Windberg-Semmeringbahn
Vor den südlichen Toren der weltbekannten Kunst- und Touristenstadt Dresden verkehrte vom Dresdener Hauptbahnhof bis zum Jahre 1951 eine reizvolle Gebirgsbahn durch den Plauenschen Grund, über die Talstation Freital-Birkigt stetig bergwärtsstrebend, in kühnen Serpentinen nach dem 19 km entfernten Ort Possendorf am Käferberg.[1]
Bilder
- Deutsche Fotothek: Vogelperspektive von der Windbergbahn 1860